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過去與未來_挖掘機英日文名稱

 

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熟悉台湾重机械(挖土机)的人,我想对于三菱重工的Y55挖土机,及后继机型Y55A,应该不陌生吧,再后继机型为MS40,替换顺序55Y >>>55A>>>MS40>>>MS110 ***

早期挖土机的履带,不像现在用履带板,锁螺丝在链条上,而是像现在大型硬杆吊车的底盘履带或是战车的履带,用铸造的方式 ,一块块 用销连起来的维修不方便, 磨损后需用电焊方式,填补底板及三角形的部分,当然大齿轮及地滚轮也须焊补,记得我最后一次,做此型履带(Y55A)的电焊补强是在30年前了吧,后来MS40系列就改成目前的方式, 以卧式履带压床将履带板拆下,然后再将履带管及品(销)压出,翻面在装回去,我们那一台是在1974年订制全新的,最大可以压到小松D375 or PC400级的履带。

挖土机及推土机为最具代表性的建设机械,挖土机,也有人称为怪手,只因为它像一只奇怪的手而已,不是日文翻译而来的,又如四轮传动的小型铲装机SKIDSTEED LOADER被称为山猫或小山猫 ,如CASE 1845C, BOTCAT(山猫)743,753丰田K7,K8。 是因为早期最早引进台湾的小型铲装机,为美国的厂牌BOTCAT(中文翻译为山猫,为日本TCM铲装机的技术来源), BOTCAT她的商标为在车身上画一个山猫头的缘故。

挖土机早期我们都称为 バックホー ,既为英文 backhoe 的日文外来语,现在也有叫做油圧パワーショベル power shovel,或是 ショベル, 油圧ショベル, 据我的了解及手上资料(翻了一大堆旧型录及上网…),挖土机在外国叫做backhoe,不管是正铲还是反铲, Excavator则专指油压式挖土机,所以在日本国内,挖土机, 有的建机公司仍然称为バックホー(久保田,YANMAR,NAGANO,TCM  ),有的称为パワーショベル(小松), ショベル, 油圧ショベル, JIS(日本工业规格)则称为油圧ショベル、若是英文网页则大多称为Excavator,挖土机的形式,大致可分为机械形式(钢索缆线方式,如像现在大型硬杆吊车,适合大面积开挖)如附图,及油压形式Hydraulic Excavator,适合精准开挖如挖水沟&地基。

 

机械形式(钢索缆线方式),为最早蒸气型挖土机所延续下来的动力传动方式,因为在一百多年前,并没有良好油压系统液压缸吧(或是没有,我不知…),像推土机,我记得小时候还看过钢索式的CAT&三菱推土机,跟现在最大的差别,在于没有液压缸牵动推土板上升下降,而是用钢索牵动,若看二战的美军纪录片或许还会看到。

 

日本在大正时期就从国外输入蒸气式挖土机,在昭和五年(1930),由神户制钢生产第一部蒸气机式挖土机50K蒸气式挖土机更在1937,由美国开始采用180度旋转机械方式后(还不是360度旋转),更加方便续以不断的改良。                

油压式挖土机是在欧洲发明生产的,日本在昭和三十年左右(1955)油压式挖土机大部分都还是进口的, 前面说的三菱重工Y系列挖土机,既为日本首批国产化的油压式挖土机, 技术来源为法国ユンボ公司(YUMBO) 所提供的,Y系列为法国YUMBO 技术转移日本三菱重工,生产的日本首批油压是挖土机(1961,昭和36~),工场位于三菱重工神户造船所明石工厂,Y55标准挖斗容量 为0.4立方公尺(现在的120*左图Y55&家父,1977/5月拍摄于台中市建国南路旧工厂*) 后继机型为Y55A  >MS40 >MS110(1~8,8型为挂三菱厂牌的最后一型)>312C***1990年代左右,日本三菱重工建机部门,被美国CAT (CATERPILLAR)合并,新公司为 新キャタピー三菱 ***312C为最新型(2007CAT-三菱) 重量约为12

 

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